.jpg)
Vehicle to Grid – eller V2G – bliver hurtigt et af de vigtigste teknologiske gennembrud i den grønne omstilling. V2G handler ikke kun om at lade elbiler op, men også om at bruge dem som aktive batterier i energisystemet. Og i takt med at elbiler bliver hvermandseje, bliver deres batterier en kæmpe uudnyttet ressource.
I Danmark er udviklingen i gang. Teknologien er her. Men hvad betyder det for energiforsyningen, elbilejere og samfundet? Og hvad skal der til for, at V2G bliver en realitet i stor skala?
V2G står for Vehicle to Grid og henviser til teknologien, hvor en elbil ikke kun lader op fra elnettet, men også kan afgive strøm tilbage igen. Det gør bilen til en slags mobil energibuffer, som kan afbalancere elnettet – især når der er udsving i produktionen fra vedvarende energi som vind og sol.
I praksis betyder det, at:
Det er et klassisk win-win: Elbilejeren får mere ud af sin bil, og samfundet får et mere fleksibelt, grønt og stabilt energisystem.
Danmark skal være klimaneutral i 2045, og vedvarende energi er nøglen. Men solen skinner ikke altid, og vinden blæser ikke konstant. Derfor har vi brug for fleksible løsninger, der kan lagre og udjævne strømforbruget. Her kommer V2G ind i billedet.
Ifølge Energistyrelsen forventes der at være over 1 million elbiler i Danmark inden 2030. Hvis blot en mindre del af dem kobles til nettet via V2G, kan de tilsammen levere en gigantisk mængde energi tilbage til elnettet – i de timer, hvor det virkelig tæller.
I stedet for at investere milliarder i stationære batterier eller fossile backup-løsninger, kan vi bruge det, der allerede står parkeret i indkørslen.
Danmark er blandt de førende lande i Europa, når det gælder grøn strøm, men V2G er stadig i sin opstartsfase. Teknologien fungerer, og der har allerede været vellykkede pilotprojekter – bl.a. fra DTU, Frederiksberg Forsyning og Nuvve i samarbejde med Honda Power Manager.
Men der er stadig nogle udfordringer:
Ifølge en artikel fra FDM (december 2024), har der dog været et vigtigt teknologisk gennembrud. Flere elbilproducenter er nu på vej med biler, der understøtter baglæns ladning via den europæiske standard CCS. Det baner vejen for udbredt V2G i Danmark.
Hos Elby arbejder vi aktivt for, at V2G ikke forbliver teori, men bliver en integreret del af hverdagen. Vi følger udviklingen tæt – og vi er allerede i gang med at forberede vores ladepunkter til at understøtte tovejskommunikation og intelligent netintegration.
Det betyder, at når lovgivningen er klar – og når bilerne kan – så vil vores system være klar til at udnytte potentialet i V2G.
Vi ser V2G som et af de vigtigste skridt i den bæredygtige energitransformation. Ikke bare fordi det er smart teknologi – men fordi det gør det muligt at integrere elbiler relativt nemt i energisystemet. Det gør elbiler endnu mere bæredygtige. Og det gør den grønne omstilling både billigere og hurtigere.
Hvis du har en elbil – eller planlægger at få en – er det værd at holde øje med V2G. Her er nogle af fordelene:
For private elbilejere:
For boligforeninger og virksomheder:
Så er det nu, du skal tænke fremad. Teknologien er lige på kanten af det kommercielle gennembrud. Bilerne kommer. Standarderne lander. Og hos Elby er vi klar til at gøre V2G til en realitet – sammen med dig.
